Add Почему холодильник не включается после щелчка реле
parent
eb26526216
commit
afd4d71425
|
|
@ -0,0 +1,105 @@
|
||||||
|
|
||||||
|
<br><br>Если прибор не запускается при активации реле, первым шагом проверьте напряжение в электросети. Используйте тестер: корректное значение – 220 В ±10%. Снижение до 190 В и менее блокирует запуск.<br>
|
||||||
|
<br>Выключите питание на 5–10 минут. Этого достаточно для остывания биметаллической пластины. Многократные щелчки сигнализируют о проблемах с пусковым элементом. Замерьте сопротивление цепи: корректный диапазон – 10–55 Ом.<br>
|
||||||
|
<br>Изучите состояние модуля. Подгоревшие контакты или трещины требуют замены. Для инверторных моделей диагностируйте плату: деформированные элементы требуют замены.<br>
|
||||||
|
<br>При отсутствии явных дефектов измерьте давление хладагента. Утечка или засор капилляра блокируют работу. Показатели менее 0.3 атм – признак утечки.<br>
|
||||||
|
Причины отказа агрегата при активации пускового механизма
|
||||||
|
<br>Замерьте показатели электросети. Замерьте напряжение тестером. Норма – 210–230 В. При падении ниже 190 В компрессор не запустится.<br>
|
||||||
|
<br>Проверьте сопротивление обмоток. Допустимый диапазон – 10–55 Ом. Отсутствие показаний – признак разрыва цепи.<br>
|
||||||
|
<br>Диагностируйте стартовый блок. Щелчок без подачи питания требует замены. Нагар на клеммах – повод для ремонта.<br>
|
||||||
|
<br>Убедитесь в отсутствии потерь фреона. Низкий уровень хладагента останавливает работу. Капли на трубках – симптом поломки.<br>
|
||||||
|
<br>Диагностируйте термостат. Искусственно активируйте цепь. Если агрегат заработал, замените датчик.<br>
|
||||||
|
Диагностика подачи питания на мотор
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>Проверьте показатели вольтметром. Замерьте напряжение на контактах.<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Контакты
|
||||||
|
Норма (В)
|
||||||
|
Разброс
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Главная цепь
|
||||||
|
210–230
|
||||||
|
15
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
Стартовая катушка
|
||||||
|
200–250
|
||||||
|
15
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>В случае отклонений исследуйте:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Целостность кабеля от реле к мотору.
|
||||||
|
Разъёмы (загрязнение, поломка).
|
||||||
|
Работоспособность биметаллической пластины.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>В случае поломки проведите ремонт. Подробные схемы в документации Bosch.<br>
|
||||||
|
Проверка стартового модуля
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>Протестируйте цепь: исправная обмотка – 10–50 Ом. Некорректные данные – признак поломки.<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Клеммы: Корродированные поверхности отполируйте.
|
||||||
|
Деформация: Если сердечник не втягивается при 220 В, замените деталь.
|
||||||
|
Термозащита: Отсутствие реакции – повод для замены.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>Для теста подключите реле напрямую. Нерабочее состояние указывает на проблему.<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Отсоедините разъемы от модуля.
|
||||||
|
Запитайте модуль от внешнего источника.
|
||||||
|
Замерьте выходное напряжение: ниже 200 В – неисправность.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>Осмотрите провода на повреждения: разрыв в линии между реле и мотором приводит к ложным отключениям.<br>
|
||||||
|
Диагностика работоспособности компрессора
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>Проверьте параметры обмоток измерителем:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Выключите агрегат из розетки.
|
||||||
|
Освободите доступ к клеммам.
|
||||||
|
Замерьте сопротивление на контактах.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>Эталонные параметры:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Между S и C: 15-50 Ом.
|
||||||
|
Между R и C: 30–70 Ом.
|
||||||
|
Сумма S-C + R-C = R-S.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>При отклонениях от нормы или обрыве (∞) – двигатель требует замены.<br>
|
||||||
|
<br>Углубленная диагностика:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Используйте прямое включение, исключив защитные модули. Установите предохранительное устройство.
|
||||||
|
Оцените звук: гул без вращения: признак заклинивания.
|
||||||
|
Полное отсутствие отклика – повреждение обмоток.
|
||||||
|
|
||||||
|
<br>Тест на межвитковое замыкание:<br>
|
||||||
|
|
||||||
|
Запустите мотор кратковременно.
|
||||||
|
Деактивируйте и оцените нагрев.
|
||||||
|
Аномальный нагрев – симптом поломки.
|
||||||
|
|
||||||
|
Проверка состояния обмоток
|
||||||
|
<br>Отсоедините агрегат и откройте доступ. Проверьте параметры измерителем.<br>
|
||||||
|
<br>Измерьте сопротивление между обмотками и массой. Корректная изоляция – от 1 МОм. Дополнительная информация в [https://hostingkartinok.com](https://aikyathadevelopers.com/agent/gina250191381/).<br>
|
||||||
|
<br>Если обнаружены повреждения – требуется замена. При корректных значениях, возможна неисправность других узлов.<br>
|
||||||
|
Диагностика пускозащитного модуля
|
||||||
|
<br><br>
|
||||||
|
<br>Измерьте сопротивление обмоток реле. Отклонения от нормы – указывает на проблему.<br>
|
||||||
|
<br>Контролируйте подачу питания. Нет напряжения – неисправность в подводящих цепях.<br>
|
||||||
|
<br>Проверьте состояние контактных групп. Темные пятна – сигнал о неисправности.<br>
|
||||||
|
<br>Проверьте температурный сенсор. Изменение при нагреве – норма.<br>
|
||||||
|
<br>Отключите пусковую обмотку и запустите мотор в обход. Нормальное функционирование – проблема в модуле.<br>
|
||||||
|
<br>Измерьте параметры. Снижение номинала – причина ложных срабатываний.<br>
|
||||||
|
Диагностика засоров
|
||||||
|
<br>Проверка рабочих показателей. Низкое давление – указывает на потерю хладагента.<br>
|
||||||
|
<br>Поиск мест утечки. Диагностика узлов – указатели разгерметизации.<br>
|
||||||
|
<br>Проверка капилляра. Закупорка – признак блокировки.<br>
|
||||||
|
<br>Контроль функционирования. Перегрев и отключение – в случае проблем.<br>
|
||||||
|
<br>Анализ осушителя. Аномальный градиент – симптом засора.<br>
|
||||||
|
Диагностика термостата
|
||||||
|
<br>Выключите устройство из розетки, снимите защитный корпус. Осмотрите контакты на дефекты – обработайте их наждачкой при необходимости.<br>
|
||||||
|
<br>Примените измеритель как омметр: установите провода к контактам термостата. При отсутствии замыкания при минимальном значении, регулятор нерабочий.<br>
|
||||||
|
<br>При диагностике измерителей замерьте сопротивление при различных температурах. Исправный датчик на +5 градусов – 5-10 кОм, при -10°C – 15-25 кОм. Разница более 30% требует замены.<br>
|
||||||
|
<br>Проверьте провода от датчиков к контроллеру. Повреждение изоляции вызывает сбои терморегуляции.<br>
|
||||||
|
<br>Установите новый датчик, при отсутствии замыкания в нормальных условиях. Чтобы убедиться в диагнозе возьмите заведомо исправный сенсор.<br>
|
||||||
|
<br>
|
||||||
Loading…
Reference in New Issue