Add Ремонт холодильника своими силами - основные этапы.

%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0 %D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%B8 %D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%B8 - %D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5 %D1%8D%D1%82%D0%B0%D0%BF%D1%8B..-.md

@@ -0,0 +1,103 @@
+
+<br><br>В первую очередь убедитесь, что прибор получает электропитание. Протестируйте розетку другим устройством. Когда ток подаётся, проверьте кабель и вилку на возможные неисправности. В большинстве случаев сбои возникают из-за неисправной электропроводки.<br>
+<br>Убедитесь в правильной температуре внутри отделений. Если продукты не охлаждаются должным образом, настройте температурный режим. Рекомендуемые параметры находятся в пределах +2...+5°C (холодильник) и -18...-24°C (морозилка).<br>
+<br>Изучите состояние уплотнительной резины. Надёжное закрытие обеспечивает корректную работу. Проведите тест с бумажным листом: когда лист не зажат плотно, резину следует обновить.<br>
+<br>При появлении нехарактерных шумов, осмотрите мотор и кулер. Их неисправность – распространённая проблема. Прекратите подачу электричества, снимите заднюю панель и убедитесь в отсутствии дефектов.<br>
+<br>Если есть признаки потери фреона, ищите масляные пятна. Тут требуется помощь мастера.<br>
+Как проверить исправность агрегата
+<br>Прекратите подачу электричества и проверьте тыльную сторону. Убедитесь, что вентилятор вращается свободно, отсутствует слой пыли.<br>
+
+Измерьте мультиметром напряжение.
+Проверьте шнур на повреждения.
+Прозвоните вилку тестером.
+
+<br>Через 2–3 минуты проверьте вибрацию.<br>
+
+Снимите защитную крышку.
+Проверьте реле на почернение.
+Проверьте целостность электрической цепи.
+
+<br>Когда в морозилке лёд, а в основном отсеке тепло, возможна утечка хладагента.<br>
+Как проверить, что холодильник получает электричество
+<br>Убедитесь, что в розетке 220 В ±10%. При отсутствии напряжения, осмотрите электрощиток.<br>
+<br>Осмотрите шнур на перегибы. Проверьте целостность кабеля. Когда шнур исправен, осмотрите контакты на коррозию.<br>
+<br>Проверьте надёжность подключения. Для точной диагностики воспользуйтесь [обслуживание техники на дому](https://gizemarket.com/companies/aleksin-city/).<br>
+<br>Если питание есть, но устройство не работает, протестируйте реле.<br>
+Проверка герметичности двери: как выявить зазоры
+<br><br>
+<br>Осмотрите резину на двери. Проведите проверку с бумагой: если он вытягивается легко, уплотнитель негерметичен.<br>
+<br>Удалите грязь без абразивов. Используйте только мягкие средства.<br>
+<br>При нарушении формы уплотнителя, прогрейте и придайте форму. Подержите уплотнитель в нужном положении.<br>
+<br>Проверьте правильность установки двери. Закрепите дверь плотно.<br>
+
+
+Проблема
+Способ устранения
+
+
+Износ уплотнителя
+Установка нового элемента
+
+
+Замените резину на новую Найдите вариант, соответствующий габаритам
+
+
+Наледь по краю
+Проверьте температуру внутри Убедитесь, что она не опускается ниже установленной
+
+
+Трещины на резине
+Используйте силикон для восстановления или замените уплотнитель
+
+
+<br>После устранения проблем, проведите повторную проверку с листом бумаги Контролируйте равномерность прилегания резины<br>
+Проверка компрессора: основные неполадки
+<br><br>
+<br>Проверьте, работает ли компрессор: приложите руку к корпусу Тишина и неподвижность говорят о вероятных проблемах с питанием или мотором<br>
+<br>Обращайте внимание на нехарактерные звуки: удары, скрип или гул указывают на износ подшипников, поломку клапанов или перегрузку системы<br>
+<br>Измерьте температуру нагнетающей и всасывающей трубок Разница менее 30°C между ними означает снижение эффективности<br>
+<br>Обратите внимание на частые отключения: если мотор запускается каждые 2-3 минуты возможна потеря фреона или поломка реле управления<br>
+<br>Измерьте мультиметром сопротивление обмоток Стандартные значения: от 10 до 50 Ом Отклонения сигнализируют о замыкании или обрыве<br>
+<br>Осмотрите пусковое реле Оплавленные контакты или трещины на корпусе требуют замены<br>
+<br>Если компрессор горячий, но не качает холод проблема в изношенных поршнях или засорившейся трубке<br>
+Диагностика терморегулятора: проверка и регулировка
+<br>Выключите электропитание перед осмотром Демонтируйте крышку терморегулятора, находящуюся рядом с температурным датчиком<br>
+<br>Проверьте контакты на окисление Обработайте абразивом при наличии загрязнений или окисления<br>
+<br>Поверните регулятор в минимальное положение – компрессор должен отключиться Переведите на максимум – двигатель обязан запуститься Если ничего не происходит, термостат вышел из строя<br>
+<br>Используйте мультиметр для точной проверки Удостоверьтесь в срабатывании контактов при нагреве/охлаждении Правильные показатели исправного устройства: в пределах 5-25 Ом<br>
+<br>Калибруйте устройство посредством настроечного элемента Вращайте по часовой - снижайте порог срабатывания, против - повышайте Делайте не более четверти оборота за раз<br>
+<br>Проверьте герметичность сильфонной трубки Погрузите ее в теплую воду (+40°C) – исправный термостат сработает за 10–15 секунд<br>
+<br>Установите новый термостат при неэффективности настроек Выбирайте замену с идентичными характеристиками: диапазон -30...+10°C, ток 6-8А<br>
+Диагностика теплообменных элементов
+<br><br>
+<br>Проверьте конденсатор на наличие загрязнений – пыль и грязь снижают теплообмен Удалите загрязнения щеткой или пылесосом при значительных наслоениях<br>
+<br>Проверьте магистрали на следы масла или фреона Тёмные пятна, масляные потёки или вмятины указывают на повреждения Найденные повреждения нуждаются в восстановлении или установке новых деталей<br>
+<br>Испаритель должен быть равномерно покрыт инеем Ледяные наросты в одном месте сигнализируют о засоре капиллярной трубки или утечке фреона Разморозьте агрегат на 6–8 часов: если проблема останется, проверьте герметичность системы<br>
+<br>Прислушайтесь к работе компрессора Нехарактерные звуки (удары, свист) при запуске говорят о проблемах с вентилятором или льдом<br>
+<br>Измерьте температуру на выходе конденсатора Оптимальное значение: в пределах 50-60°C Температура свыше 70°C свидетельствует о проблемах с теплоотводом или работой мотора<br>
+<br>Задействуйте измерительные приборы для обнаружения холодных участков Отличие температур более 5°C указывает на неправильное распределение хладона<br>
+Обнаружение потери хладона: характерные симптомы
+<br>Признаки утечки фреона:<br>
+
+Ухудшение охлаждающей способности - быстрая порча продуктов
+
+Компрессор функционирует без перерывов или отключается лишь изредка. 
+На испарителе формируется плотный слой инея. 
+Слышно характерное шипение или бульканье в трубках. 
+Масляные пятна заметны на задней стенке или под агрегатом. 
+
+<br>Как проверить:<br>
+
+Осмотрите медные трубки на задней панели – ищите следы коррозии или масла. 
+Нанесите мыльный раствор на соединения – пузырьки укажут место утечки. 
+Используйте электронный течеискатель, если у вас есть доступ к прибору. 
+
+<br>Для точного определения повреждённого участка обратитесь к специалистам. Подробнее о работе хладагентов – на сайте [ASHRAE](https://www.ashrae.org/).<br>
+Тестирование вентилятора (для моделей No Frost)
+<br> Убедитесь в работоспособности вентилятора при включении. При отсутствии вращения, исследуйте механизм на заклинивание.<br>
+<br>Используйте мультиметр для замера сопротивления обмотки двигателя. Нормальные показатели – от 50 до 300 Ом. Отклонение указывает на обрыв или короткое замыкание. <br>
+<br> Примените 12 В напрямую к контактам. Если вентилятор не работает, необходима замена.<br>
+<br> Убедитесь в исправности датчика температуры. Его поломка может заблокировать вентилятор.<br>
+<br> Проверьте провода и разъемы на окисление. Плохой контакт влияет на работу вентилятора. <br>
+<br> Проверьте ток при нестабильной работе. Показатели выше нормы говорят о проблеме.<br>
+<br>