From fe11b9b2e1398f5c990c9467b4afd0a4bc66ea86 Mon Sep 17 00:00:00 2001 From: Gretchen Gilmore Date: Thu, 28 Aug 2025 15:43:46 +0800 Subject: [PATCH] =?UTF-8?q?Add=20=D0=9F=D1=80=D0=BE=D0=B2=D0=B5=D1=80?= =?UTF-8?q?=D0=B8=D1=82=D1=8C=20=D1=83=D1=80=D0=BE=D0=B2=D0=B5=D0=BD=D1=8C?= =?UTF-8?q?=20=20=D1=84=D1=80=D0=B5=D0=BE=D0=BD=D0=B0=20=20=20=D0=B2=20?= =?UTF-8?q?=D0=BA=D0=BE=D0=BD=D1=82=D1=83=D1=80=D0=B5=20.?= MIME-Version: 1.0 Content-Type: text/plain; charset=UTF-8 Content-Transfer-Encoding: 8bit --- ...A%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-..md | 99 +++++++++++++++++++ 1 file changed, 99 insertions(+) create mode 100644 %D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C--%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B0---%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-..md diff --git a/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C--%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B0---%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-..md b/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C--%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B0---%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-..md new file mode 100644 index 0000000..12d2937 --- /dev/null +++ b/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D1%8C--%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%B0---%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B5-..md @@ -0,0 +1,99 @@ + +

Для измерения характеристик заправки понадобится манометрический коллектор и термометр. Соедините синий шланг с портом низкого давления, а красный – с магистралью высокого давления. Желтый шланг должен оставаться перекрытым.
+
Активируйте систему в режиме охлаждения на 10-15 минут. Стабилизированные значения должны соответствовать табличным данным для используемого хладагента. В случае с R22 при +25°C стандартные значения: 4.5-5.5 бар (низкое) и 15-17 бар (высокое).
+
Отклонения свыше 10% от нормы указывают на неисправности. Меньшие значения указывают на дефицит заправки или блокировку тонкого трубопровода. Рост давления характерен для загрязненного конденсатора или чрезмерного количества хладагента.
+Проверка уровня фреона в контуре +
Для диагностики понадобится измерительный комплект и термометр. Следуйте алгоритму:
+ +Определите местонахождение сервисных клапанов на магистралях оборудования. +Подключите синий шланг манометра к всасывающей линии (низкое давление), красный – к нагнетательной (высокое давление). +Включите холодильный цикл на 10-15 мин. + +
Эталонные параметры для часто используемых хладонов:
+ +Для R22: 4.5-5.5 бар (низкое), 15-18 бар (высокое) при +25°C +R410A: 8-10 бар (вход), 24-28 бар (выход) при +25°C + +
Если разница превышает 15%, необходимо добавить хладагент или найти протечки. Примените детектор утечек или мыльную эмульсию для диагностики стыков.
+Какое оборудование необходимо для проверки давления фреона +
Для диагностики понадобится набор манометров. Предпочтительнее использовать набор с тремя шлангами: синим (всасывание), красным (нагнетание) и желтым (заполнение). Шкала обязана включать значения от 0 до 35 бар.
+
Дополнительно понадобится термометр для контроля температуры нагнетания и всасывания. Электронные устройства с точностью ±0,5°C лучше аналоговых.
+
Требуется переходной фитинг с резьбой 1/4 дюйма для стыковки с портами. Проверьте наличие быстрозажимных соединений – это предотвратит протечки при монтаже.
+
Если используются разные фреоны (R22, R410A, R32), берите отдельные шланги для каждого. Перекрестное загрязнение снижает эффективность работы контура. [ремонт холодильников с гарантией](http://cameroon-job.net/employer/vkirove) содержит таблицы совместимости материалов с конкретными марками.
+
Приборы для поиска утечек с точностью от 5 г/год обнаружат даже небольшие потери. Инфракрасные устройства надежнее полупроводниковых при проверке сплит-систем.
+Правильное подсоединение измерительного комплекта +
Присоедините измерительные шланги к сервисным клапанам. Синий канал – к впускному штуцеру (низкое), красный – к выпускному (высокое). Желтый патрубок предназначен для соединения с емкостью хладагента или вакуумным оборудованием.
+
Перед фиксацией убедитесь, что вентили на манометрах закрыты. Это исключит потери фреона во время подключения. Используйте quick-connect муфты или гаечные инструменты для надежной фиксации.
+
Для контуров с разъемами Шредера примените переходники с запорным клапаном. Установите патрубок на разъем и закрутите гайку руками до предела. Докрутите ключом на 1/4 оборота – перетяжка повредит уплотнитель.
+
По завершении установки стравите воздух: кратковременно откройте клапаны на 1-2 сек. Контролируйте показания манометров – стрелки не должны дергаться при нормальной работе контура.
+Стандартные параметры давления для различных фреонов +
Для R22 в испарителе при +5°C рабочая зона составляет 4,5–5,5 бар, в конденсаторе при +40°C – 15–18 бар.
+
R134a при аналогичных условиях показывает 2,8–3,2 бар на стороне всасывания и 10–12 бар на нагнетании.
+
R410A требует более высоких параметров: 8–10 бар в испарителе и 25–30 бар в конденсаторе при стандартных температурных условиях.
+
R404A имеет стандартные значения 6-7 бар (вход) и 18-22 бар (выход) при +5°C и +40°C.
+
R32 демонстрирует промежуточные значения: 5–6 бар (испаритель) и 20–25 бар (конденсатор).
+
Колебания не более ±0.5 бар от стандартных значений обеспечивают нормальную работу агрегата.
+Как определить утечку фреона по показаниям манометра +

+
Установите манометры к входным клапанам. Низкие значения на шкале (ниже 200-300 кПа для R22 или 5–7 бар для R410A в функционировании как охладитель) могут означать недостаток вещества.
+ + +Марка вещества +Стандартные значения +Минимально допустимый уровень + + +R22 +4–6 бар + + + +R410A +8–10 бар + + + +
Оцените разницу на входном контуре и нагнетания. Расхождение свыше пятой части между ожидаемыми и фактическими данными – причина проверить систему.
+
В случае нестабильных значений при включенном оборудовании или падает после его отключения, есть шанс нарушения целостности.
+
Чтобы установить причину:
+ +Определите нагрев теплообменника и охладительного блока. +Сравните с графиком зависимости для используемого вещества. +Расхождение больше допустимого подтверждает утечку. + +Действия при несоответствии параметров +

+
Если показатели ниже:
+ +Искать утечки с помощью течеискателя или пузырькового метода. +Дозаправить хладагент до уровня, указанного в паспорте оборудования. +Убедиться в плотности соединений и при необходимости установить новые прокладки. + +
Если параметры выше:
+ +Убедиться, что вентиляторы конденсатора работают исправно. +Произвести чистку от пыли. +Удалить лишний хладагент через сервисный порт, соблюдая технику безопасности. + +
Чтобы узнать нормы конкретной модели обратитесь к техническому описанию или техническим стандартам. Актуальные данные можно найти на сайте [ASHRAE](https://www.ashrae.org/).
+Как безопасно сбросить давление после проверки +
Для снижения избыточного наполнения хладагентом используйте технический разъем с измерительным прибором. Действуйте в таком порядке:
+ +Подключите шланги манометра к разъемам разных контуров. +Активируйте клапан на баллоне для рекуперации, если требуется не терять хладагент. +Плавно настраивайте вентиль манометрической станции, контролируя показания стрелки. +Как только давление ниже 50 psi (3.5 бар) для всасывающей линии или 200 psi (14 бар) для выходного закройте вентиль. + +
Правила безопасности:
+ +Не выпускайте вещество в закрытом помещении – используйте вентиляцию или работайте на улице. +Защитите кожу – температура выходящего газа может стать опасной. +Применяйте только сертифицированные клапаны для предотвращения резкого выброса. + +
При наличии регулировочных устройств:
+ +Закройте магистраль перед магистралью испарителя. +Активируйте компрессор на несколько мгновений для очистки линии в конденсатор. +Блокируйте входной клапан после прекращения работы. + +
\ No newline at end of file