Add Как самостоятельно поменять пусковое реле РКТ-2 в холодильнике

%D0%9A%D0%B0%D0%BA %D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE %D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C %D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5 %D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5 %D0%A0%D0%9A%D0%A2-2 %D0%B2 %D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B5.-.md

@@ -0,0 +1,53 @@
+
+<br>Если двигатель вашего устройства гудит, но не заводится, скорее всего, проблема – неисправность системы запуска стартера. Устройство РКТ-2, смонтированное прямо на компрессоре, ответственно за активацию пусковой обмотки электродвигателя. Поломка данного элемента останавливает всю систему охлаждения.<br>
+<br>Перед началом работ отключите прибор от сети. Найдите корпус ПЗР (пускозащитного механизма) – как правило, это компактный черный пластиковый бокс с клеммами, прикрепленная к боковой поверхности мотора. Осторожно отключите кабели, предварительно запомнив или сфотографировав схему подключения. Удалите вышедший из строя блок, отсоединив удерживающий зажим.<br>
+<br>Заменяющая деталь обязана в точности повторять параметры оригинала. Установите его на штатное место, надежно зафиксируйте скобой и соедините провода тем же образом, что и на демонтированном приборе. После подачи электропитания включите устройство. Характерный щелчок и стабильная работа компрессора свидетельствуют об успешном ремонте.<br>
+Диагностика неисправности пускового реле компрессора
+<br>До выполнения любых проверок отсоедините оборудование от сети.<br>
+<br>Уберите предохранительный колпак с клеммника двигателя. Чаще всего его удерживают один или два фиксатора или винт.<br>
+<br>Внимательно изучите компонент визуально, ища подпалины, потемнения, сколы или характерный запах. Нагар на контактах четко указывает на существующую проблему.<br>
+<br>Проверьте целостность контактов. Щупы мультиметра, переведенного в режим прозвонки или измерения сопротивления, установите на входные клеммы. Исправное устройство в холодном состоянии покажет нулевое сопротивление или значение близкое к нулю, свидетельствуя о замкнутой цепи.<br>
+<br>Протестируйте позиционер. Потрясите деталь, чтобы услышать отчетливый щелчок. Он обязан свободно двигаться внутри своего корпуса. Отсутствие свободного хода говорит о выработке ресурса.<br>
+<br>Определите значение сопротивления катушечной обмотки. В норме сопротивление между выводами катушки находится в пределах нескольких Ом. Наличие обрыва (∞ на приборе) или короткого замыкания (0 Ом) подтверждает выход из строя.<br>
+<br>Замерьте сопротивление на клеммах конденсатора, если он является частью системы. Значения на приборе должны быть очень высокими (к бесконечности). Показание, равное нулю, говорит о пробое.<br>
+<br>Убедитесь в корректной подаче напряжения на входные клеммы при работающем агрегате. Если напряжение отсутствует, проблема в питающей цепи, а не в узле.<br>
+Порядок безопасного отключения и разборки холодильного агрегата
+<br>Полностью обесточьте устройство, извлекая вилку питания из сети. Не ограничивайтесь использованием кнопки или регулятора на панели управления.<br>
+<br>Освободите внутренний объем камер и организуйте доступ к задней панели:<br>
+
+Выньте все продукты и убирающиеся полки.
+Отодвиньте технику от стены для комфортного подхода к компрессорному отсеку.
+
+<br>Снятие защитной крышки требует аккуратности:<br>
+
+Используйте крестовую отвертку, чтобы выкрутить крепежные винты, удерживающие крышку на месте.
+Осторожно удалите кожух, без рывков, дабы не нанести вред подводящим трубкам и проводам.
+
+<br>Перед любыми манипуляциями с цепями питания убедитесь в отсутствии напряжения. Используйте мультиметр в режиме вольтметра для проверки контактов. Подробные инструкции по проведению этой процедуры можно найти в [специализированном руководстве по электробезопасности](http://101.42.45.154:3000/kkhkay98161146).<br>
+<br>Задокументируйте первоначальную схему подключения проводов. Выполните качественный снимок или нарисуйте схему соединений. Это поможет избежать ошибок при сборке.<br>
+<br>Для снятия ненадежного блока с контактов:<br>
+
+Отключите контактную колодку, если она есть.
+Аккуратно снимите провода с штыревых контактов, не прилагая чрезмерных усилий.
+Выверните крепеж, удерживающий корпус прибора на кронштейне или раме.
+
+Как снять старый и подключить новый модуль РКТ-2
+<br>Отключите прибор от электросети. Уберите предохранительный кожух с компрессора, отвернув крепежные винты.<br>
+<br>Найдите корпус устройства, установленный на контактах мотора. Зафиксируйте в памяти или на фото схему подключения проводов к клеммам. Три стандартных проводника, как правило, подсоединены к контактам «Пуск», «Общий» и «Работа» мотора.<br>
+<br>Отсоедините проводники, аккуратно потянув за колодки. Ослабьте хомут или винт, удерживающий корпус на клеммах. Снимите отработавший блок.<br>
+<br>Смонтируйте новую деталь на штатные позиции. Проверьте надежность соединения. Подключите провода в полном соответствии со сделанным снимком или вашими отметками: проводник к «Общему» выводу, на «Пуск» и на «Основную» обмотку.<br>
+<br>Не подавая питание на устройство закрепите защитный кожух на прежней позиции. После сборки активируйте систему и проконтролируйте деятельность мотора-компрессора. Нормальная работа отличается равномерным шумом и устойчивым холодильным эффектом.<br>
+Проверка работоспособности компрессора после замены реле
+<br>Активируйте систему и немедленно оцените акустику. Штатный старт отличается коротким периодом тихого гудения, далее возникает устойчивый, негромкий шум функционирования.<br>
+<br>Контролируйте температуру корпуса двигателя в первые 10-15 минут. Допустимый нагрев – тёплый, но не обжигающий. Значительное повышение температуры указывает на неисправность в электросхеме или механике.<br>
+<br>Измерьте силу тока, используя токоизмерительный прибор. Сравните полученное значение с номинальным, указанным на табличке агрегата. Рост силы тока более чем на 20-30% свидетельствует о повышенной нагрузке.<br>
+<br>Удостоверьтесь в работе холодильного контура. Через 5-7 минут работы трубка всасывания на блоке цилиндров должна стать холодной, а выпускная трубка – заметно горячей.<br>
+<br>Оцените стабильность цикла. Оборудование должно прекращать работу по сигналу термостата через 15-25 минут после запуска, когда в охлаждаемом объеме достигнуты требуемые температурные условия.<br>
+Монтаж холодильного агрегата и активация системы для проверки температурного режима
+<br>По завершении установки нового реле убедитесь в качестве всех электроцепей. Соедините клеммы с компрессором в соответствии со схематическим изображением на аппарате.<br>
+<br>Выполните подключение проводов клеммника, придерживаясь цветового кодирования. Черный или коричневый провод – фаза, синий – ноль, желто-зеленый – земля. Задействуйте контрольно-измерительный прибор для тестирования цепи на отсутствие замыкания.<br>
+<br>Установите защитный колпак на мотор-компрессор. Верните на место нижнюю панель в задней части агрегата, прикрутите ее монтажными болтами.<br>
+<br>Включите аппарат в сеть напряжением 220 В. Сразу при подаче напряжения послышится щелчок – это отработал защитный механизм. Компрессорный агрегат должен стартовать с равномерным, без перебоев, звуком.<br>
+<br>В первые 10-15 минут работы рукой оцените степень нагрева напорной и suction магистралей. Выпускной трубопровод (толстая трубка) должен нагреться до +50..+70°C, тогда как всасывающая (узкая) – холодной, иногда с выпадением влаги.<br>
+<br>Оставьте технику работать на 2-3 часа. Затем установите в морозильной камере термометр. Стандартное значение – от -18 до -24°C. В холодильном отделении температурный режим должен установиться в пределах +3..+5°C.<br>
+<br>В случае невыхода температуры на рабочий режим в течение 4 часов деактивируйте систему и проконтролируйте плотность фреонового контура и регулировки терморегулятора.<br>